荣威ei5新款上市想买的先别急镇定围观再入手_车家号_发现车日子_轿车之家

  我们好，感谢各位车友2019年仍然来到单缸没力气，双缸没声浪，三缸不成熟，四缸买不起栏目，持续助威。在新的一年里鹿哥将持续带车友看想看的车，扯最6的皮。

  就在昨日，我们刚刚从跨年的高兴走向工作岗位的时分。荣威ei5的新款车型，现已低沉上市。那么新款车型比较老款，到底有多大改动？值不值得诸位车友购买？下面鹿哥就带我们简略剖析一波。

  正文开端前，“招财符”镇楼，预祝E区的车友，2019年，“发！发！发！”

  写贴之前，鹿哥搜集了一上午的新款Ei5材料，对比了老款的口碑，当然也看到了不少吹捧文章。在此我向各位车友确保，像下面的添狗案牍，绝不会呈现我的文章里边，不管何时都会保有良心，不带个人颜色，以客观的视点去给车友剖析。

  新款荣威Ei5相对老款，外观上根本没改动，仅有改动的也便是大灯灯腔内部的造型，并且还给起了个洋气的姓名“箭翎 C 位大灯”。好不美观？诸位见仁见智。

  电池组容量由 35kW·h 晋级为 52.5kW·h，工信部归纳工况续航也由 301km 晋级为 420km。不过依据以往对新能源车了解，想跑到420km，除非你有“黄金右脚。”

  就个人剖析，因为这款Ei5与marvel x相同。marvel x市区路人实测，续航差不多350-360公里，Ei5百公里电耗更低一些，估量实践有370多公里。

  新款车的电池组，也由风冷变成了水冷，大幅度减少了老款冬天续航才能缩水，跑远程不敢开空调等问题。

  看不懂？不要紧，我们记住水冷是使用热泵空调“水往低处走，热往冷处流”的原理，就比如一台抽水机，把热量从温度高的当地“抽”到温度低的当地，以到达冬天开暖风的作用。

  价格方面，新款照老款并没有摆开什么间隔，老款补助后是13.38~14.38万，新款是12.88~15.88万，价格差最多也就1万块，可是实践续航方面却足足的进步能有100公里。

  因为之前的老款车主口碑评分也不是很高，所以想买这款车的朋友，也先不要被其所宣扬的各种科技所遮盖了双眼，虽然续航增多，水冷体系也十分完美，但那究竟没有通过商场查验。别的厂家实测不算数，这年头看个毛片儿都能是假相片，更别提数据了。

  所以鹿哥主张，买新款Ei5，先镇定张望，究竟各个车企都是商人，加量不加价的事儿仍是当心为妙，续航添加，也保不齐别处会有减缩。